Por María López Rodríguez.- En 40 por ciento ha caído la salida de carga del puerto de Puerto Cabello en los últimos meses, debido a los problemas de liberación y asignación de dólares por parte de la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi), al sector importador. Es muy poca la movilización de mercancía en el puerto local, pero seguramente mejorará con las importaciones que está haciendo el Gobierno nacional en materia de alimentación, reveló José Salcedo, secretario de Relaciones Públicas, de la Asociación de Pequeños Propietarios y Conductores de Carga de Contenedores y Similares de Puerto Cabello (Asotracontainer). Igual que a los transportistas a granel, les resultan insostenible las interminables colas que hacen, casi a diario, para ingresar a la Zona Primaria de la terminal marítima. Entre las peticiones que aspiran sean escuchadas por las autoridades, está el tiempo de espera para cargar un contenedor, que sobrepasa las 10 y 12 horas. “Muchos conductores llegan en horas de la mañana y muchas veces son las 8:00 y hasta las 10:00 de la noche y no han cargado”. Para debatir éste y otros tópicos estudian solicitar una audiencia con el nuevo director del principal puerto del país, el general José Gregorio Rojas Sarubbi. “La idea es agilizar y optimizar las operaciones en pro de colaborar con el avance y modernización de las instalaciones, que los procesos sean más expeditos y los beneficiados seamos todos los involucrados”, precisó el representante de Asotracontainer. El congestionamiento de gandolas que se registra no sólo en horas de la mañana, sino al caer la tarde en la autopista La Sorpresa-Muelles, no es un problema nuevo. Salcedo lamentó que no vislumbren soluciones. “Lamentamos que la empresa BoliPuertos hasta ahora no nos haya dado la oportunidad de plantear las necesidades que nos aquejan dentro de la zona portuaria. Asotracontainer siempre estará dispuesta al diálogo para buscar mejoras en la actividad, que redunden en beneficios para los transportistas, los porteños y la ciudad”. Miembros de Asotracontainer han sugerido que en el encuentro que piden a Bolivariana de Puertos S.A. (BoliPuertos), participen autoridades del Seniat y la Guardia Nacional, como entes involucrados. Comunicaciones y asambleas con autoridades salientes preceden el intento de conversar con el nuevo director. Esperan que en esta oportunidad sí sean escuchados y entre todos se puedan gestionar las posibles soluciones.